进气滤材技术

在决定滤材时，有太多因素需要考虑： 单级还是两级？ 公路还是越野？ 恶劣条件还是温和条件？ 平均温度。 湿度。 在选择能够提供最佳性能和终极保护的滤材时，这些细节非常重要。 幸运的是，唐纳森可以提供种类繁多的滤材，以满足您的特定需求。

掌握滤材

任何滤芯最重要的组成部分都是滤材。 滤材是滤芯中实际上要执行滤芯工作的组成部分，正因如此，我们才如此重视掌握滤材的科学。 如果您想在创新方面处于该行业的优势地位，那就要从滤材开始。

由于技术和排放标准不断发展，当今的发动机制造需要遵循比以往任何时候都更严格的规范和更精细的公差。 发动机部件需要更清洁的空气才能实现更理想的燃烧和更低的排放。 我们非常重视滤材 - 并可提供许多创新技术。

Ultra-Web 滤材由纤维素或纤维素/合成基材组成，一面涂有细纤维。 唐纳森发明的这种创新滤材可在许多柴油、涡轮、混合动力和其他动力发动机所经历的高温和高湿环境中提供耐用的过滤解决方案。 与标准纤维素滤材相比，Ultra-Web 可以提供更高的初始效率，在滤芯的整个使用寿命中都具有非常高的效率，并为发动机提供出色的保护，使其免受亚微米颗粒（例如排气烟尘）的损害。 它还具有非常高的纳污能力，可延长滤芯的使用寿命。

Ultra-Web HD 专为在极细粉尘环境中使用而开发。 Ultra-Web HD 滤材的设计采用极细纤维技术，在微观层面上实现纤维间距一致。 因为这些纤维细小且坚固，我们可以在关键的超细纤维层上大量使用，并且不会引入额外的阻力。 这使滤材不但具备防止灰尘入侵的所有性能，而且效率出色，使用寿命持久。

再生滤材

Ultra-Web HD 滤料外部采用超细纤维层，这一纤维层通过提高滤料表面的容尘量防止灰尘入侵，而非让灰尘深嵌滤料中。 这种表面过滤功能可以为您带来诸多好处，因为这种“粉饼”会在设备振动下脱落，并通过空气净化器的 Vacuator™ 真空阀或扫气系统排出。 这样可以减少沉积在滤料深处的灰尘，减轻滤料重量，并且因为表面过滤和振动产生的再生作用，滤芯使用寿命更长。

基于纤维素的滤料广泛用于空气过滤。 某些应用适用于纯纤维素解决方案，或者以纤维素滤材为基层再结合使用 Ultra-Web 细纤维滤材的解决方案。 这类滤材主要用于单级或两级发动机进气系统。 应用领域包括越野车、公路卡车、公交车和井工矿。

我们的阻燃滤材是一种经过特殊处理的纤维素基材，用于在进气系统回火产生的火花或火焰会造成火灾危险的应用中运行的车辆。