具体情况
澳大利亚在世界上最恶劣的道路条件下挑战道路和非道路越野车。 Jamie Benaud 是一位四轮驱动专家，他与在线观众讨论了 200 系列丰田 LandCruiser 的所有内容，自上而下地走遍了全国，他了解澳大利亚的道路情况可能对四轮驱动车辆管理和维护产生的影响。
Jamie 解释说，Landcruiser 200 系列的车主汇报，灰尘正在穿过（或超过）原来的空气滤芯。这种发动机挑战会对涡轮增压器造成迅速而严重的损坏，并导致发动机过早磨损甚至故障。
Jamie 自己对各种过滤器进行的测试*发现，每个被测过滤器都有一定程度的灰尘通过，而且每种过滤器都大大增加了气流阻力。唐纳森的独立空气实验室测试进一步强化了这项工作。根据 ISO5011**，唐纳森测试包括粉尘吸入和滤芯平均重量平均值。结果证实 OE 过滤器的平均效率为 99.87%。
挑战
需要怎样解决这个问题？
Jamie 解释说，为了获得最佳结果，需要一个专为重型设备设计的过滤整成，其效率至少为 99.9％。
- 实现超过 99.9% 的过滤效率。
- 在不影响发动机保护的情况下最大限度地减少气流阻力。
- 可承受极端的灰尘条件并获得较长的滤芯使用寿命。
对于在澳大利亚偏远、恶劣的环境中的 LandCruiser 车主和司机来说，满足于少花钱并不是一个选择。
解决方案
唐纳森使用专为丰田 LandCruiser 200 系列设计的 PowerCore® 4X4 空气滤清器整成应对了挑战。主要特点包括：
- Ultra-Web® 细纤维滤料可成功过滤微细灰尘。
- 与 OEM 原厂过滤器相比，滤料表面积增加了 3 倍。
- 初始气流阻力降低了 30％，这意味着更好的发动机性能。
- ISO5011 测试证实了 99.99% 的过滤效率，这是过滤效率的重大飞跃。
唐纳森空气实验室设置
该创新解决方案于 2022 年发布，将重型机械中通常使用的质量和性能带到了轻型汽车市场。
结果
Jamie Benaud 测试了唐纳森 PowerCore 4X4 套件的早期量产的样品：
- 在各种尘土飞扬的环境中行 驶了超过 3,000 公里。
- 未检测到经过过滤器的可测量的灰尘。
- 尽管可以承受极端的灰尘负荷，但气流阻力极小。
唐纳森空气实验室测试结果
Jamie 简单地总结了他的经历：
“我真的想不出任何能与这种过滤整成性能相媲美的替代方案。如果您拥有 200车型 并在尘土飞扬的条件下行驶，那么 PowerCore 过滤整成应该是您修改清单的绝对首位。”
多亏了唐纳森，LandCruiser 200 系列的驾驶员才有信心知道自己的发动机比以往任何时候都得到了更好的保护。
唐纳森空气实验室测试结果
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