情况概括

Puma Energy 是全球能源领导者，在 49 个国家拥有 104 个转运油库，以提供优质燃油而闻名。每天，他们的网络将燃油输送至1,600辆卡车，支持着高达8.3百万立方米（21.9亿加仑）的全球储存能力。

当 Puma 收购澳大利亚布里斯班附近老化的 Eagle Farm 散装燃油转运油库时，他们很快发现了一个挑战：

该转运油库老化的压力容器过滤系统无法满足 Puma 对燃油洁净度的高标准——尤其是在要求严苛的澳大利亚市场。

挑战

• 过时的压力容器过滤系统存在几个问题：
• 许可障碍：维护工作需要提前获得多次许可。
• 压力容器的例行滤芯更换和保养通常会使转运油库运营中断一整天。
• 在服务工作期间，处置大量受污染的燃油

尽管进来的柴油已经非常干净，但 Puma 希望为客户提供更高水平的保障——燃油必须在装载架之前保持无污染状态。

• 由于流速高达 16,000 升/分钟（4,227 加仑/分钟），过滤器过大的压力损失可能会导致卡车装载速度变慢和滞期费成本高。
• 空间受限：该系统需要适应现有转运油库基础设施的狭小占地面积。

解决方案

唐纳森推荐了一种针对 Eagle Farm 需求量身定制的现代、高效的解决方案：

• 进行了现场审核，以确保拟议的系统在转运油库的空间限制内可行。
• 创新的过滤技术：
  • 安装了十个唐纳森歧管 (P568933)，每个歧管都装有十个唐纳森 Blue® 旋装滤芯 (DBB8777)。
  • 每个过滤器均使用 7 微米 Beta 2000 评级 D.E.R.T.™ 滤料，专为减少静电放电（高流速下的主要风险）而设计。
  • 该系统的目标是 ISO 4406 清洁度等级为 16/14/11 或更高。
• 更易于维护：
  • 过滤器安装在符合人体工程学的高度。
  • Puma 增加了空气辅助隔膜泵和阀门，以实现 “干式” 滤芯更换，从而最大限度地减少柴油泄漏和清理工作。
• 向 Puma 员工提供了全面实践培训，确保了平稳运行和维护。

从油箱到卡车的燃油路径

结果

Eagle农场转运油库目前的燃油清洁度已降至 13/11/9 —— 比全球燃油章程（WWFC）柴油清洁度预期清洁 32 倍，令人印象深刻。

运营改进包括：

• 通过一组旋装式过滤器清洁了 1.85 亿升（4,900 万加仑）的柴油。
• 停机维护时间减少了 85％ 以上。
• 3名员工在1 小时内完成过滤器更换，只需要简单的过滤绷带，无需重型设备，也无需许可或过长的停机时间。

Puma Energy 现在可以在不中断日常运营的情况下安排维护，无需备用或冗余过滤系统。