液压配件

油箱对于构建加压液压系统至关重要。 但是，如果不加以保护，此类系统也可能成为污染源。 将机油从油箱中转移出来以对系统进行加压，然后在系统压力释放后将机油返回油箱。 将机油移出油箱后，油箱内将被空气占据，这是一个潜在的污染点，必须实施某种过滤来保护系统。 在设备运行期间，当大量空气进出油箱时，会携带空气中存在的颗粒物和水分，我们需要避免这两种杂质进入液压油中。 标准的解决方案就是使用“通气装置”。

干燥剂型通气装置可用于液压系统；然而，它们只能去除空气中的水分，而不能去除颗粒物杂质。 唐纳森开发了一种增强型解决方案，不仅可以去除水分和颗粒物，而且使用寿命更长。 唐纳森通气装置采用了热反应型高级防护 (T.R.A.P.™) 功能，为液压油箱提供快速反应保护，防止空气湿度和颗粒物污染造成的损害。 我们的 T.R.A.P. 技术将水分从进气气流中去除并将其排入大气中。 水分被阻止进入油箱，而实际上是被从每个气流循环中“抽”出。 此外，T.R.A.P. 滤材能够使其持水能力再生，从而延长使用寿命，达到传统干燥剂型通气装置使用寿命的三至四倍。

如果您要为液压系统的其余部分投资高质量的过滤，则也应该考虑投资购买高质量的通气装置。

唐纳森 T.R.A.P. 通气装置可以指定安装在油箱顶部，与传统通气装置位置相同。 也可以集成至 FIK04 进气配件中。

我们的 T.R.A.P. 通气装置具有许多省时、创新的功能和选项，包括：

• 易于安装，设计轻巧，只需手动拧紧。
• 坚固的壳体可有效保护滤材。
• 可承受高频振动，固定式和移动式应用皆适用。
• 电动指示器根据压差进行指示。 闪烁红色表示需要更换。
• 带手动复位功能的机械锁定式指示器组件。 安装于油箱和 T.R.A.P 通气装置之间，当达到阻力限值时，会显示高度可见的明亮红色波段。
• 防油溅和油雾罩将燃油留在油箱内。
• 坚固耐用的设计，-40°C 摄氏度 / -40°F 华氏度下有效。