通过分析燃油或机油样本,可以确定污染量、磨损率和油液的整体状况。 油液分析的真正好处在于其可以充当预警系统,在发生设备故障之前发现潜在问题。 样品收集频率和所遵循的程序将决定样品的信息量。 下面列出了一些最重要的考虑因素。
要衡量滤芯性能,必须在过滤前后立即在滤头或歧管处进行采样。 在下游较远处采集的样本可能会在流经管道或软管卷盘的过程中携带了额外的污染物,尤其是管道或软管卷盘较为陈旧的情况下。 在分配器处进行采样对于确定输送到设备的油液清洁度至关重要,但可能无法准确反映滤芯的过滤效率。
适当的采样口和设备对于采集代表性样品至关重要。 建议使用正确放置的 Mini Mess 采样阀。 这种采样阀与止回阀类似,不用时可以关闭并盖上盖子,以便尽可能地减少污染。
用于散装过滤滤芯的采样口转接头既可用于上游采样,也可用于下游采样。 即使在现有系统中,也可以使用手动工具轻松安装此类转接头。 只需移除指示器接口上的塞子,然后更换为转接头即可。 选择可以直接匹配转接头螺纹的采样阀。 请参阅《唐纳森散装过滤产品指南》,了解有关各种采样配件的信息。 请务必考虑系统压力,以选择合适的采样附件。
根据经验法则,应对采样管、接口、接口转接器,以及采样口位置上游系统中的任何管道死角进行预冲洗,冲洗量为静态油液总体积的六到十倍。 为了获得更好的结果,应将采样连接器安装在尽可能靠近主管线流的位置。 使用前,必须彻底清洁所有测试设备。 建议使用溶剂油对工具和耗材进行脱机清洁。
大多数样品瓶没有经过相关认证,达不到特定清洁度。 通常来说,在“清洁的”样品瓶中,每 100 ml 毫升体积内会有少于 10,000 个大于 10 µ 的颗粒,因此可能不适合关键应用。 在提取最终样品前,一定要先在样品瓶中灌满液体并摇晃两到三次,进行彻底预清洗。 注意: 在多尘或多风的环境中,哪怕只是将样品瓶的瓶盖取下,就可能导致样品瓶不适合使用。
为了获得可以长期进行有意义比较的一致结果,必须对测试步骤进行记录并严格执行。
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