如今的柴油机设备对燃油洁净度要求较高，其目的是满足精确设计的燃油系统泵和喷油器的要求。 但是，由于燃油中的水乳剂浓度较高，并且存在可能影响系统的有机杂质，要使柴油保持清洁，其工作相当复杂。
燃油过滤技术的进步，有助于满足现代柴油机为提高性能而日益增长的对燃油洁净度的要求。 以下是关于燃油质量和当今技术的 5 个真相：
1. 再小的杂质也会造成严重的后果
低排放柴油发动机中的高压共轨(HPCR)燃油系统更容易遭受比人发直径小 20倍的污染物的损害。 对于主机厂(OEM) 来说，这意味着对燃油过滤有更严格的要求。 如今，该行业对4微米范围以内的颗粒过滤效率已达较高水平，接近 99.9%。 百分位的微小差别就能影响过滤系统能否达到 HPCR 组件的燃油洁净度要求。
2. 一直以来，水都是燃油的大敌
燃油供应中的水是实现极佳性能的重要障碍，而且，水也可能导致燃油滤芯堵塞、喷油器污垢凝聚、燃油不稳定，甚至导致车载燃油箱和散装燃油箱中生长细菌。 因此，初级滤芯目前正在向更为先进的凝聚过滤技术过渡。凝聚过滤技术具有多层滤材和多级过滤分离的特点，可将细小的水滴集成更大的水珠，从而更容易地将其从燃油中去除。
3. 使用燃油添加剂须小心
向超低硫柴油的转变产生了对添加剂的需求，以取代硫基化合物的润滑性能。 具有以表面活性剂为基础且具有良好燃油溶解度特点燃油的添加剂更适用，因为此类添加剂的表面附着范围广，可有效保持燃油清洁。 但要注意正确使用。
4. 注意生物柴油混合物
虽然甘油和其他相关丙三醇类物质（生物柴油生产的副产品）都在生物柴油混合物中，但是，只要其温度合适，保持液态，就不会立即造成问题。 混合比例是否准确、温度和含水量的多少会影响甘油在燃油中的溶解量。 甘油一旦沉淀或从溶液中析出，会以类似于过量添加剂的方式对过滤性能产生不良影响，从而大大降低预期的滤芯寿命。 为帮助缓解这一问题，可使用甘油含量低的混合燃油。
5. 当今的燃油滤芯已改进升级
高效的滤芯能过滤的细小污染物越来越多，使得过去几年可能通过的物质，现在成为堵塞更密实滤芯的一个因素。 成熟的滤料技术，比如唐纳森 Blue® 使用的 Synteq XP™，通过提供高水平的过滤效率和杂质截留来解决这个问题。
燃油过滤是您防止设备停机和控制营运费用的第一道防线。 柴油中硬质颗粒、污垢、水和有机软颗粒等污染物，会对设备产生多方面的影响，其中一些污染物会严重影响设备的保修和总拥有成本。
柴油清洁度与发动机过滤
为满足精密设计的燃油系统泵以及燃油喷射器的要求，现代柴油设备对燃油清洁度的要求更为严格。然而，由于水乳化和有机污染物的存在，要保持柴油燃料清洁也更为复杂。幸运的是，燃油过滤技术的进步满足了日益增长的燃油清洁度要求，也很好的提升了柴油发动机的性能。
