概述
PowerPleat™ 11 和 13 空气滤芯是两级 RadialSeal™ 空气滤芯，适用于中度粉尘环境。 塑料壳体和耐久的结构为设备制造商提供了强大的过滤解决方案，以保护发动机免受粉尘和污染影响。
空气滤芯特点
- 耐用的塑料壳体 — 无腐蚀且重量轻
- 两级空气过滤。 内置的预过滤芯在主滤芯之前，可去除高达 85％ 的粉尘
- 易于维护。 无需工具。 通常在 5 min 分钟或更短时间内即可完成
- 进气口方向有顺时针和逆时针两种可选
- 易紧固的卡扣安全固定端盖
- 包含维护指示器接口
- 焊接式安装支架
- 可加装一个塑料进气罩和立管（高达 457 mm 毫米 / 18 in. 英寸）
滤芯特点
- 滤芯采用 RadialSeal™ 径向密封技术，可实现关键可靠的密封，并使维护更加便捷
- 一体式模塑聚氨酯端盖覆盖滤材和衬垫
- 不含金属的主滤芯
- 安全滤芯在更换主滤芯期间可保护发动机
应用
- PowerPleat 11 空气滤芯可提供高达 437 cfm立方英尺/分钟（1 立方英尺 = 0.0283 立方米）的气流量
- PowerPleat 13 空气滤芯可提供高达 597 cfm 立方英尺/分钟（1 立方英尺 = 0.0283 立方米）的气流量
- 耐受温度： -40°C 摄氏度至 83°C 摄氏度 / -40°F 华氏度至 180°F 华氏度
- 请勿靠近涡轮增压器、消声器、排气管或其他高温部件安装
设备类型
- 压缩机和发电机组
- 挖掘机、推土机、起重机和大型建筑施工设备
- 公路和非公路车辆
- 船用和近海设备
资源
服务
本维修信息作为最佳实践指南提供。 本手册并不能替代或取代您的发动机或车辆制造商提供的维护说明。
1. 检查阻力
仅当阻力水平达到发动机或设备制造商建议的最大值时或按定期维护计划需要更换滤芯时才进行更换。
注意： 请确保阀灵活且未装反、未损坏且未堵塞。 真空阀受损或缺失会影响通过空气滤芯的设计流量，需予以更换。
2. 拆下主滤芯并检查 Vacuator™ 真空阀
关闭发动机。 打开维护盖。 对 Vacuator™ 真空阀进行目视检查，并在必要时进行更换。
由于采用了 RadialSeal™ 径向密封技术，滤芯可紧密贴合出口管，因此打开维护盖时会遇到一些初始阻力，类似于打开罐子密封的情况。
一边旋转一边轻轻地来回移动滤芯的底部以打开密封。 然后直接拉出滤芯，以避免其撞击到安全滤芯支架。
拆下主滤芯后，即用湿布清洁主滤芯密封表面。
注意： 上图所示为 PowerPleat 13。 PowerPleat 11 具有不同的安全结构。
3. 目视检查安全滤芯并清洁出口管的内外表面
如果您的空气过滤器装有安全滤芯，请从外观上检查安全滤芯（无需卸下）是否存在损坏迹象。 请勿卸下安全滤芯，除非其已损坏或已到期应进行更换。 另外请确认安全滤芯是否已正确安装于外壳内。
每更换三次主滤芯，需要更换一次安全滤芯，安全滤芯遭到过度污染的情况除外。 请使用干净的湿布擦拭过滤器密封表面及出气口的内壁。 请确保出口管密封区域未损坏。
密封表面上的杂质会妨碍有效密封并导致泄漏。 如果要更换安全滤芯，请避免使出气口暴露于空气中。 装入空气滤芯时切勿漏掉安全滤芯。
4. 检查旧滤芯
检查旧的主滤芯是否有任何泄漏迹象。 滤芯内侧若有一道粉尘形成的条痕，便是滤芯可能存在泄漏的明显迹象。
如果您怀疑可能有泄漏，请确认安全滤芯的状况是否良好，因为它也可能需要更换。 另外请务必按照步骤 8 确保所有连接都是紧密的，以避免脏的外部空气绕过空气滤芯。
6. 插入新滤芯
首先，如果需要在此次更换主滤芯时对安全滤芯进行维护，请在安装主滤芯之前将其正确安装到位。 小心地插入新滤芯。 用手安装主滤芯，确保其完全插入空气过滤器外壳中。 要实现紧密密封，请用手在滤芯外缘（而不是柔软的中心）施力。
将密封垫固定到位无需维护端盖的压力，并且绝不应使用维护端盖来施加压力。 这会导致外壳和紧固件损坏并使保修无效。 如果维护端盖在完全安装到位之前对滤芯有压力，则请将其卸下。
取下维护盖后，用手将安全滤芯推入空气滤芯壳，然后无需额外用力就可装上维护盖。 滤芯就位后，请固定维护端盖。
7. 检查进气罩和预过滤装置
在日常维护过程中检查所有进气罩和预过滤装置。
进气罩缺失会大大缩短滤芯使用寿命。 如果您的设备原来配有防护罩或预过滤芯，请确保进行更换。 检查预过滤芯上的开口和管道，确保它们未被堵塞。 更换任何受损的部件。 受损或有凹痕的部件将无法正常工作。
8. 检查连接件是否紧密贴合
请确保压差指示器已重置且按适当的工作顺序进行。
请检查整个空气过滤器系统中的所有安装抱箍、卡箍、螺栓和连接是否均连接可靠。
根据需要检查管道中的孔洞并进行维修或更换。 进气管道中的任何泄漏都会使灰尘直接进入发动机。
