背景
Popp Excavating 公司早在很久之前便意识到柴油储备的价值。这家成功的家族式建筑公司运营30多种重型设备，从轨道式挖掘机，非公路用起吊机到公路用平板拖车。Popp 业务的一个重要组成部分是本地的应急救援，所以意外停机无疑是该公司最不想看到的。自2009 年以来，唐纳森一直在协助 Popp应用柴油滤清解决方案。
2007 年，由于燃油价格波动和交付问题导致成本上涨后，Popp安装了储油设备，含多个油箱，储存量达 189,270 L / 50,000 加仑。现场大容量储存可降低采购成本，但也导致了超预期的存储时间。Popp 在其主油箱的出口处安装了一个通用的加油机滤清器，但由于有多个日常油箱、现场储油罐、移动加油车和其他加油机，所以污染的风险很大。就此而言，该公司的经验是，通过机载设备滤清器实现 100-150 小时的工作时间。但是，2009 年，仅在工作 6 到 8 个小时后，新设备便开始出现故障。
调查
该公司的所有人 Kurt Popp 也自行采取了一些故障排除措施，但未能解决问题，也未获得燃油供应商或原始设备制造商的答复，而后者向其介绍了唐纳森。
唐纳森派出专家查看了现场，发现新设备的故障是由于机载滤清器堵塞所致。然后，他检查了油箱，发现其中一个主要油箱被微生物细菌和酵母菌污染了。由于柴油长时间保留在油箱中，到使用这些柴油时，里面已经长了虫子，并最终遍及整个设施。
挑战
水提供了微生物繁衍的环境。没有水，这些微生物便无法生存和繁殖。所以，要根除这些恼人的微生物，必须将油箱中的所有水分清除并排出。为了消除现有微生物的滋生，须对油箱内部进行彻底（及需要大量劳动力进行）的清洁，并采用手动进行。而且，还要进行系统杀菌和定期排水。
清洁解决方案
一旦油箱清洁且不含水分，Popp 便可在整个储油过滤系统中安装唐纳森滤清统，从而清洁、保护并精滤柴油。此外，唐纳森过滤器和 T.R.A.P.™ 通气装置被安装在所有小型工地油箱和工程车上。该系统可防止有利于微生物繁殖的水分进入油箱，同时还可保护燃料免受灰尘和其他污染物的污染。
Kurt Popp, Popp Excavating 公司的所有人
结果
安装唐纳森滤清系统之后，直接从送货车（未过滤）中取样，然后从系统出口再次取样。结果不言自明。
该公司最大期望是能恢复此前机载过滤器的 100-150 小时的工作时间，但改用唐纳森后，其报告机载过滤器工作时间达到 1000 小时-对于某些设备而言，这个工作时间是其整个服务季服务时间的总和。仅此一项差异，每年就为公司节省将近 30,000 美元的直接材料成本，而每年每辆车使用七个过滤器组。
此后, Popp Excavating 所有柴油均需通过唐纳森滤清器进行清洁、保护和精滤后，方可注入油箱或设备。
