压力之下： 循环流过滤

液压油过滤相关的全新 ISO 23369 标准现已获得批准并实施，为测试滤芯提供了更好的模型，以反映实际性能。

任何在现场使用液压设备的人都知道，实际条件和试验台条件有着天壤之别。 实际环境中既有灰尘， 也有压力。 充满变数。 即使并非不可能，但实际条件更难控制，而测试情况则是可控的。

液压系统在投放市场之前要在实际条件下进行测试。 保护液压（和润滑）系统的液体过滤也应如此。 这就是为什么过滤测试标准应尽可能地反映这些真实的条件。 随着 ISO 23369 获得批准，液压油和润滑油多通道过滤测试现已涵盖了一个标准，该标准运用的循环流动条件更接近于液压设备在实际应用中的情形。

高效过滤对任何系统都至关重要

液压系统需要勤加维护以实现高效运行，包括彻底有效的过滤。  但是，以往实施的液压和润滑油测试标准 ISO 16889 并未考虑滤芯在实际条件下的性能。

在现场运行时，液压油滤芯通常不会遇到当前 ISO 16889 测试中所用的稳态流量，而是会遇到不同程度的循环流量。 经受更严格的测试和不同的循环流量条件（如 ISO 23369 中所包含的条件）时，事实证明，元件的效率和容尘能力会面临更高程度的挑战。

新标准的制定并不是为了否定之前的标准；而是与时代和技术变革有关。 与十年前相比，该行业更有能力对过滤产品进行适用性测试。 至少从 2011 年开始，ISO 23369 已开始实行，现在技术终于赶上来了，该标准可在业内实施了。

液压和润滑油滤芯行业以往实施的标准为 ISO 16889，该标准确实发挥了作用： 详细介绍试验台的设计和构造、污染物的应用以及过滤产品测试过程中使用的程序。 这是一项简单的测试，方法为通过稳定的流速将“中等”试验用粉尘连续注入滤芯的储罐中，可以轻松重复以获得准确的结果。 但是，在所有可能的液压滤芯有效性测试中，它与实际应用相差最大，无法准确了解流量波动对滤芯性能的影响。

Kreslins 说：“ISO 16889 标准的主要问题在于，我们正在设计能够容纳一定量杂质的滤芯设备。” “但实际上，这些滤芯可以容纳的杂质比实验室测试中显示的要少得多，因为实际现场使用情况下的流速变化可能会导致滤芯所捕获的杂质因多种因素而释放。 实际的滤材褶皱、基底材料或滤芯中的任何其他结构或支撑在压力下都可能表现不佳。”

“新标准促进了滤芯规格更加精确；进而，设备的运行效率也得以提高。”

ISO 23369 实行

ISO 委员会涵盖了大多数主要的燃油和润滑油过滤制造商成员（包括唐纳森），这也是公认的需要进行额外测试的主要原因。 任何制造商都不愿意被指责生产的滤芯效率达不到广告宣传效果，而目前获批的滤芯在压力条件下就会出现这种情况。

ISO 专为液压滤芯制定了这种循环流量多通道测试程序，以补充 ISO 16889 针对预期用于循环流量环境的滤芯元件的基本稳态流量测试。 通过行业调查和循环实验室测试程序，16889 指南建议采用更严格的流量循环 (0.1 Hz)，但该指南还指出，如果预计实际使用中的循环流量要高得多，则“测试应在该频率进行，以得出更有意义的结果”。 但是，只有在 0.1 Hz 下测试得出的值才会受到认可。

利用循环流量的多通道测试要求操作员必须选择电流变化的循环比率，通常介于四比一至二比一之间。 这些比率将在整个测试过程中保持一致，并通过显示测试液中，在电流变化期间接受测试的滤芯上的颗粒物脱落或掉落情况，更进一步了解“实际条件下”滤芯的性能。 新标准建议，流量（以升/分钟为单位）以四比一的比率每五秒钟变化一次。

还有一点必须注意，与 ISO 16889 要求的中等粉尘（大于等于 5 微米）相比，该测试要求的是细粉尘（小于 1 微米）。 尽管记录的数据是平均值而不是精确数据，但将变化速率设定每五秒一次并设定不同流量，意味着记录的数据量可能是原来的两倍。

新标准对您而言有何意义？

Kreslins 说：“凡是用过过滤系统的用户，都依赖过滤来保护他们昂贵的设备。” “他们的需求是能够无条件地相信过滤系统可以最大限度地缩短停机时间并减少计划外成本。 我们的国际标准已经到位，能够保证一定水平的质量和性能。 因此，我们的标准需要不断评估，确保与当前的技术和设备使用情况保持一致。”

对于最终用户和设备制造商来说，除了过滤效率更高，效果更可靠等明显好处之外，这项新标准的主要好处是最大限度地减少了意外情况。 无论是设备设计还是实际应用，采购滤芯需要一定的信任，这种信任来自于标签上的认证。 滤芯必须能够可靠地捕获并截留杂质。 若无法在特定的效率下捕获特定大小的杂质，这样的滤芯就是不可靠的。 但纳污容量更为重要。 具有讽刺意味的是，如果滤芯能够有效地清洁液体，但却无处容纳杂质，那么它最终会成为液压系统中的有害污染源。

这又回到了循环流量的问题上。 在当前的实验室测试中，流量是恒定的，没有考虑到设备在工作状态下，液体流经滤芯时的流量可能有所不同。 如果没有能力应对不同流量的液体，则滤芯的效率就会降低，并且其纳垢容量可能会降低。 例如，如果用户预期的纳垢容量为 100 克，则滤芯必须达到要求。

Kreslins 说：“简而言之，目前市场上的某些滤芯通过各种可能的方式来达到 ISO 16889 标准。” “ISO 16889 标准还不够完善，因此意外故障时有发生。 这往往并非滤芯之过；它坚持的标准仅仅是使其看起来比实际效率更高。”

ISO 23369 标准的引入对于用户而言极为利好，因为他们能够确保所用的液压滤芯和机油滤芯可达到他们期望的性能水平，所以这对设备所有者而言是个好消息。