空气滤芯的使用寿命应该通过测量气流阻力来确定，而不是仅仅通过目视检查。
虽然新的唐纳森空气滤芯能够提供良好的发动机保护，但已经投入使用一段时间的唐纳森空气滤芯的过滤效果甚至可能比新滤芯的过滤效果更好。 滤芯中的纸质滤材是多孔的，可以使空气穿透滤材一直到达发动机。 随着脏空气通过滤芯，杂质会被捕获在滤材中并开始堵塞一些孔隙。
随着更多脏空气进入进气系统，先前捕获到滤材上的杂质将有助于过滤出更小的颗粒杂质。 这使得滤芯能够更有效地防止新的杂质进入发动机，尘埃颗粒成为了过滤过程的一部分。 这被称为屏障过滤。
唐纳森工程师研制出了纸质滤材以利用屏障过滤机制，彰显了我们的优势： 唐纳森空气滤芯的设计精良，能够更快速地达到极佳的过滤效率。
唐纳森空气滤芯的过滤效率会随使用时间不断增加，直到阻力水平达到发动机制造商建议的最大值。
此阻力只能使用以下其中一种装置进行测量：
- 水压表
- 维修压力表或
- 阻力指示器
有了阻力测量装置，就不用在空气滤芯维护时凭空猜测，也可稳稳地让滤芯发挥出优异性能。
有时候过度维护的一个主要原因就是“事后追悔不如事前稳妥”的心理，即用户在确定何时需要维护是考虑的是时间或里程表读数而不是测量气流阻力。 就空气滤芯而言，更多的维护并不代表更好。
因为频繁的维护会妨碍空气滤芯达到其理想的过滤效率。 此外，每次将空气滤芯从空气滤芯壳体移除时，都会增加发动机损坏的风险。
如何测量气流阻力？
度盘式指示器会连续监测气流阻力水平并随时以英寸水柱为单位来显示的当前阻力水平。 阻力指示器可以是一种“通过/不通过”式设备，当阻力达到预设水平时，或者出现“梯级”分度标度时，会变成红色。 两种模式都可以重置。
当车辆或设备需要进行其他定期的预防性维护时，（如果不用度盘式指示器的话）建议使用水压水压表测量过滤系统阻力。
您知道吗？
有两种方法可用来测量涡轮增压发动机的阻力： 1) 满载时读取卡车的测力计读数，得到实际阻力，2) 通过锁步计得到实际的路上峰值读数。
何时更换空气滤芯
当气流阻力水平达到所使用发动机的制造商设定的最大允许水平时，就是应该更换空气滤芯的时间。
