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燃油系统内的有害杂质

如果您深入了解燃油的组成,会发现其中含有的多种杂质都有可能对您的发动机造成损害。 

含杂质的燃油会导致车辆停驶和昂贵的维修费用,尤其是价格高企的共轨系统和部件。 现代发动机对燃油过滤技术的要求越来越高,以确保向车辆燃油系统输送更加清洁的燃油。 燃油中最常见的杂质包括:

  • 颗粒和碎片 - 于燃油在贮油罐之间转移和与空气接触的过程中进入燃油。 燃油中的颗粒会破坏发动机的燃烧,堵塞燃油系统,并导致燃油喷射设备的磨损。

  • - 燃油中的水会造成腐蚀,并侵蚀喷油器的喷嘴。 它会对燃烧过程产生不良影响,降低燃油的润滑性能,进而损坏系统部件。 水有可能来自贮油罐,也可能来自温度下降所导致的冷凝作用。

  • 蜡/石蜡- 通常是燃油的组成部分,会在低温条件下析出(也叫作结蜡)。

  • 微生物(细菌) - 可以在燃油罐中的游离水中滋生。

  • 燃油降解产物 - 在燃烧之前由于燃油的受热和氧化不稳定性所产生的燃油副产品。

  • 沥青- 原油中天然存在的物质,在精炼燃油中也会经常出现。

  • 空气 - 由于燃油管道或系统接口处的渗漏而进入系统。

  

您知道吗?

贮油罐中的水分是发动机燃油系统的主要杂质来源。 使用油水分离器将有助于在燃油达到输油泵前滤除其中的杂质和水。

  

如何清除颗粒和水
    1. 进入系统的燃油穿过挡板/端丝板上的孔洞流入滤芯。

    2. 燃油穿过滤芯时,其中的杂质和碎片得以清除。

    3. 过滤后的燃油从滤芯流出,穿过挡板/端丝板带螺纹的中心孔。

    4. 滤筒中的专门滤材清除燃油中的水。

    5. 水分凝聚成水滴,流入旋装部件的凹槽或排水碗中。

    6. 操作员需要每天清理水。 唐纳森提供一系列的手动或燃油含水 (WIF) 传感器,来提醒驾驶员是否存在积水。 还可以随时添加干净的排水碗。

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