唐纳森 Blue®

唐纳森 Blue® 冷却液滤芯有两种不同的组装选择即添加剂补给工艺型和非化学（裸）型。 这两种类型都可直接用于替换标准冷却液滤芯。

附带添加剂补给工艺的唐纳森 Blue® 冷却液滤芯

附带添加剂补给工艺的唐纳森 Blue 冷却液滤芯通过在一段时间内控制添加剂来释放保持冷却系统平衡，以保持适当的添加剂含量。 

这些优质冷却液滤芯采用 Synteq™ 滤材，可滤除敏感冷却液系统中的微小杂质。 附带添加剂补给工艺的唐纳森 Blue 滤芯可将冷却液的维护周期最多延长至每年一次或每 195000 km 公里/ 150000 mi 英里一次。

特点

• 直接替换标准 OE 滤芯 - 无需系统修，或特殊维护
• 重型氢化丁腈橡胶 (HNBR) 密封件可承受极端寒冷和高温

优势

• 通过控制添加剂释放保持良好的冷却液状态
• 降低维护成本
• 将传统柴油发动机的冷却液维护周期延长至每年一次或每 195000 km 公里/ 150000 mi 英里一次

应用

• 传统冷却系统
• 与辅助冷却液添加剂（SCA 和 SCA +）一同使用，如乙二醇冷却液或丙二醇冷却液

可用的滤材类型

• 唐纳森创新型 Synteq™ 滤材 – 合成纤维滤材，具有更高的过滤效率和更大的容尘量

非化学唐纳森 Blue® 冷却液滤芯 

非化学唐纳森 Blue 滤芯将为冷却液提供持久保护。 这使得您可根据需要向冷却系统中添加液相添加剂。

特点

• 可让用户根据需要向冷却系统中添加液相添加剂

优势

• 将延长系统冷却液的使用寿命

应用

• 有机酸型冷却液系统 – 有机酸技术 (OAT)
• 混合型冷却系统 – 传统冷却液和有机冷却液的混合 

可用的滤材类型

• 唐纳森创新型 Synteq™ 滤材 – 合成纤维滤材，具有更高的过滤效率和更大的容尘量

本维修信息作为实践指南提供。 该信息并不能替代或取代您的发动机或设备制造商提供的维护说明。

1. 拆下散热器盖；如果发烫或受到压力，请小心使用
   
   
2. 拧开并卸下旧滤芯和垫圈
   根据当地法规妥善处理使用过的滤芯
   
   
3. 用干净的布擦拭滤头
   
   
4. 在垫圈上涂抹一层薄薄的清洁机油
   
   
5. 对齐螺纹并旋转滤芯直至接触到垫圈
   
   
6. 遵照滤芯上的图标拧紧滤芯
   
   
7. 将冷却液混合物倒入溢流孔
   
   
8. 起动发动机并检查是否有泄漏
   
   
9. 根据类型对冷却液进行测试