概述
专为高压应用而设计的 FPK02 具有坚固耐用的铸铁滤头和冷挤压钢制外壳。 它符合 HF2 厂内汽车规范。
特点
- 可承受压力超过 420 bar 巴 / 6,000 psi 磅/平方英寸
- 符合 HF2 厂内汽车规范
- 可选可视化或电子指示器
- 外壳底部的排油口使维护更清洁
- 氟碳密封件是标准密封件
- 工作压力： 420 bar 巴 / 6,090 psi 磅/平方英寸
- 额定静态破裂压力： 630 bar 巴 / 9,135 psi 磅/平方英寸
- 流量范围为： 95 lpm 升/分钟 / 25 gpm 加仑/分钟
- 接口尺寸选项： SAE-12 O 型圈
- 标准旁通阀额定压力：
- 6 bar 巴 / 87 psi 磅/平方英寸
- 6 bar 巴 / 87 psi 磅/平方英寸（带逆流止回阀）
- 无旁通
优势
- 坚固耐用的铸铁滤头和冷挤压钢制壳体结构可提供可靠的高压性能
- 可自由配置 - 这种组件和滤芯组合允许您在超高压工作范畴内自由配置
- 与现有滤头、壳体和滤芯系统混合搭配，可随时使用
- 采用可选多种过滤效率的高性能 DT 滤芯或标准滤芯 - 满足您大多数应用所需的性能
应用
- 高压回路
- 厂内系统
- 移动设备
- 动力转向回路
- 伺服阀回路
可用的滤材类型
- 唐纳森高性能 DT 滤筒采用创新型 Synteq™（一种合成纤维滤料），具有更强大的过滤效率和更高的容尘纳污能力
- 有许多不同的过滤效率等级可供选用
资源
服务
本维修信息作为实践指南提供。 该信息并不能替代或取代您的发动机或设备制造商提供的维护说明。
滤筒维护
- 检查滤芯维护指示器
检查是否已达到 OEM 指定的维护周期，或查看维护指示器是否表明滤芯需要进行维修。 - 关闭系统并释放压力
确保液压系统已关闭。
检查是否存在压力。 - 取下滤筒壳体
- 视需要拆下使用过的滤芯和垫圈
根据当地法规妥善处理滤筒。 - 清洁滤头密封区域和壳体
清除滤芯壳体内部的所有沉积物。 - 检查新滤筒是否有损坏
检查您要安装的新滤芯是否有因运输和操作导致的任何损坏。 请勿安装已损坏的滤芯。 - 安装并润滑密封件、垫圈和螺纹。
使用清洁的系统油润滑 O 型圈、垫圈、壳体密封件和螺纹。 - 将新滤筒安装到壳体中
- 对齐螺纹。 旋转滤芯直至接触到垫圈
按壳体上的说明将壳体安装到滤头上。 - 根据制造商的说明安装壳体
- 排空液压系统并检查有无泄漏
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